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愿天堂没有伤害。
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出租车也有丧心病狂的，最根源还是司机本人，但是滴滴在这次事件里本身是有责任的。
这次滴滴最糟诟病的是客服机制和处理紧急事件的反应速度、包括连同上次的顺风车机制，滴滴自己也知道，所以推了两个项目的负责人背锅。
①客服机制和处理紧急事件的反应速度：
这个司机在上一天被投诉骚扰，然而滴滴没有重视，继续派单，如果严格处理，也许悲剧可以避免。
关于担心泄露行踪隐私的说法其实本身并没有毛病，方法是死的，人是活的，没出这件事的话，别人通过这个方法查找他人行踪也确实是不好。但是经过上次空姐事件（其实还有更早的事件，只是没爆，否则又哪来的信息），没有任何的紧急处理事件的流程，估计这次接听电话的客服的心理压力非常大，然而没有对应的处理程序，只能硬扯，等回复，被骂是必然。对于这件事已经来不及，但是如果当时还没有发生悲剧，及时的处理可能会阻止悲剧的发生。
②顺风车机制：
机制本身出发点可能是好的（看部分新闻后不敢肯定现在是不是还是好的= =）：既给乘客省了车费，也给司机赚了油费，双向互惠。
然而，还是那句：规则是死的，人是活的，别人要用它犯罪总能找到漏洞。
与出租车不同的是：出租车乘再多，不同的司机也不会知道乘客是什么人，每接一位都可以当做未知客户处理（未知表示不知道乘客喜好，很多时候人会“敬畏”陌生人，担心给自己的工作带来不便）。但是滴滴乘车是可以知道乘客信息的（新闻有说——该信息不确定真实性），之前是官方作死给司机标签权限，现在官方TAG下架但是司机群私下可以继续（如上回复），对部分乘客本身是很不安全的行为。
另外也牵扯进这次的事件里，为什么开始一直不给司机的车牌号等信息，因为是顺风车，要保护司机隐私。如果是出租车？正常要号码信息不给？ |
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发表于 2018-8-26 18:36
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推荐那些上班远的买个电动2+1轮吧 
出租发生这种更惨。。要好多天才会发现。。
楼主
