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愿天堂没有伤害。
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出租车也有丧心病狂的,最根源还是司机本人,但是滴滴在这次事件里本身是有责任的。
这次滴滴最糟诟病的是客服机制和处理紧急事件的反应速度、包括连同上次的顺风车机制,滴滴自己也知道,所以推了两个项目的负责人背锅。
①客服机制和处理紧急事件的反应速度:
这个司机在上一天被投诉骚扰,然而滴滴没有重视,继续派单,如果严格处理,也许悲剧可以避免。
关于担心泄露行踪隐私的说法其实本身并没有毛病,方法是死的,人是活的,没出这件事的话,别人通过这个方法查找他人行踪也确实是不好。但是经过上次空姐事件(其实还有更早的事件,只是没爆,否则又哪来的信息),没有任何的紧急处理事件的流程,估计这次接听电话的客服的心理压力非常大,然而没有对应的处理程序,只能硬扯,等回复,被骂是必然。对于这件事已经来不及,但是如果当时还没有发生悲剧,及时的处理可能会阻止悲剧的发生。
②顺风车机制:
机制本身出发点可能是好的(看部分新闻后不敢肯定现在是不是还是好的= =):既给乘客省了车费,也给司机赚了油费,双向互惠。
然而,还是那句:规则是死的,人是活的,别人要用它犯罪总能找到漏洞。
与出租车不同的是:出租车乘再多,不同的司机也不会知道乘客是什么人,每接一位都可以当做未知客户处理(未知表示不知道乘客喜好,很多时候人会“敬畏”陌生人,担心给自己的工作带来不便)。但是滴滴乘车是可以知道乘客信息的(新闻有说——该信息不确定真实性),之前是官方作死给司机标签权限,现在官方TAG下架但是司机群私下可以继续(如上回复),对部分乘客本身是很不安全的行为。
另外也牵扯进这次的事件里,为什么开始一直不给司机的车牌号等信息,因为是顺风车,要保护司机隐私。如果是出租车?正常要号码信息不给? |
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